XPJ

出差人员：胥朝腾 何朋 贵州XPJ集团第三工程公司职工

出差时间：2023年9月9日—9月14日

出差所在：新疆G218那巴9标、10标

出差任务：项目部开展团建运动

接到要去新疆出差的任务时，我们异常兴奋，关于土生土长的南方孩子来说，一个冰川雪岭与沙漠瀚海共生、高山湖泊与碧波草原辉映的神秘之境，无疑是“天堂”
。出发前，特意查了公司到新疆项目部的距离，3361公里
。关于旅途的期待，取消了这一路我所有的记挂
。

然而，我们照旧高估了自己
。上午9点50从贵阳出发，转高铁、乘飞机、坐汽车、换乘、候机、期待……抵达项目部也已经是子夜1点了，10多个小时的旅途着实叫人疲惫不堪
。不过，项目部的同事来来回回这么3年，我却从没听到他们诉苦过一次，习以为常得令人心疼
。

从库尔勒机场到那巴项目驻地和静县巴伦台镇或许160公里，需要3个半小时的车程
。一路上，一车车装着蔬菜、瓜果、猪牛羊的大型、重型卡车络绎不绝
。他们满载货物，从远方而来又向着远方而去
。

随处可见的大重型卡车

那巴高速建成后，那拉提至巴伦台两地车程将由目前的5小时缩短至2小时，将进一步改善外地投资及生长情况，增进旅游业、种植业、畜牧业的稳步生长
。而这，也是那巴项目干部职工夜以继日奋战在此的意义
。

项目驻地

项目职工事情照

刚到新疆正好遇到休息日，想着去周围转转，就给项目同事探询项目部四周有什么景点可去
。同事说：“听说巴音布鲁克大草原很是美，不过距项目部有200多公里，待了3年也没时机去看看，太远了
。”我心想，不就200公里的路程，来回也不过4小时吧，来了3年怎么也能找着时机去看看
。同事告诉我：“这200公里并不全是高速XPJ，因此跑一趟怎么也得5个小时，并且平时工期紧，好禁止易攒下来的假期就想着回家看看，多待几天
。那巴9标、10标大大都干部职工因为离家较远、路费较贵，一整年里回家的次数多的平均不凌驾两次，少的只有一次，”项目职工廖佳莉说
。

建设中的那巴项目布然特大桥

在施工现场事情时，前一秒我们还兴致勃勃的站在隧道口拍摄布然特大桥，下一秒，疾风四起，道旗被刮得呼呼作响，纷歧会拇指巨细的冰雹陪同雨水从天而降，天色也骤然暗了下来，各人纷纷到隧道里规避
。直至地上的冰雹融化，天上的乌云逐渐散开，各人重新回到事情岗位，继续手上的事情
。

大风咆哮

从天而降的冰雹

临行前，新疆项目同事多次嘱咐，新疆昼夜温差较大，天气多变，让我们提前备好秋寒衣物
。没承想在一天之中，就划分体验了春夏秋冬四种气候
。早上起来只有2—3摄氏度，中午阳光直射又高达30摄氏度，太阳落山之后气温又降到早晨时的温度
。而那巴9标、10标阵势相比其他标段更为偏远，项目沿线河谷发育，沟壑纵横，地形切割剧烈，冬季最低气温会有零下26摄氏度
。

鉴于那巴项目气象条件庞大，项目在隧道进口端设置自动气象站，对隧道洞口气温、风速、风向、气压、地层冻结深度进行视察，为新疆G218线那拉提至巴伦台XPJ隧道防雪防冻设计研究提供有效准确的数据
。

工人为冬季施工做好防寒准备

在布然隧道进口处，我们看见工人们正在用伴热带、保温棉、铝箔纸包裹管道
。项目总工郭步玺看我一头雾水，便解释道，布然隧道隧址处于高寒、高海拔地区，每年有效施工时间仅有3月初至10月底的8个月时间，进入冬季后，室外的大桥、路基等就不具备施工条件了
。可是项目部通过增加保温步伐，能够克服卑劣天气带来的影响，从而继续进行隧道施工
。

那巴项目计划工期为5年
。5年，一个人的生命会迎来许多令人惊喜的变革，而那巴项目干部职工通过5年的坚守支付，只为见证一条全长217.6公里，助力于东联西出、南北通畅的交通大通道的建成，我不由得对他们心生敬佩
。