六车河大桥11号拱座首次概略积混凝土顺利浇筑
近日，经过一线建设者连续7天的攻坚奋战，由贵州XPJ集团第三工程有限公司承建的安盘7标六车河大桥11号拱座首次概略积混凝土顺利浇筑 。
六车河大桥11号拱座首次概略积混凝土顺利浇筑
六车河大桥为安盘项目控制性工程，主桥为双联上承式钢管混凝土变截面桁架拱，桥面距离六车河峡谷笔直距离409米，大桥设有9号、10号、11号3个拱座 。其中，11号拱座接纳圆端形实心断面，其横截面由14米×10.9米的矩形和半径7米的半圆组成，分两次浇筑，设计总方量为11188立方米，接纳大高差向下泵送混凝土浇筑工艺，首次浇筑约4942立方米 。
云南会巧项目小坡头隧道斜井领悟
近日，由贵州XPJ集团第三工程有限公司承建的云南会巧项目小坡头隧道斜井顺利领悟 。斜井领悟不但能为隧道主洞施工提供更好的通风、质料运输条件，也将切实提升隧道整体的施工效率，大幅缩短主洞领悟施工时间 。
小坡头隧道斜井领悟
小坡头隧道是云南会巧高速项目第一长隧，右幅全长6795米，左幅全长6720米，其中斜井长573米，最大埋深298米，设置地下风机房1座，斜井围岩品级为V、III级，岩体整体较为破碎，节理裂隙发育、富水性较强，地质情况较为庞大，技术要求高、施工难度大 。
为确保隧道斜井顺利领悟，项目严把宁静质量关，引入智能监控系统、涌水突泥报警系统、洞内气体自动检测仪等增强现场施工治理 。为有效解决地下水富厚、岩层破碎等要害技术难题，项目施工团队以问题为导向，深入剖析研究，通过接纳注浆止水、引排、加固支护等技术步伐，加设沉降视察和收敛点的布设，确保了施工的质量和宁静 。
纳晴高速路面3标完成沥青混凝土下面层试验段摊铺
近日，由贵州XPJ集团第八工程有限公司承建的纳晴高速路面3标顺利完成沥青混凝土下面层试验段摊铺，标记着项目全面打响“通车冲刺”攻坚战 。
摊铺现场
本次沥青路面下面层试验长286米，结构层设计厚度为8厘米AC-25C沥青混凝土，工程量约为4061平方米 。摊铺历程中，现场治理人员严把现场工序治理，对施工各环节进行全历程管控、跟踪检查和收罗参数，严控沥青混淆料出厂温度和摊铺温度，紧盯混淆料拌和、现场摊铺、碾压速度、遍数等要害环节，认真做好沥青混淆料摊铺的温度控制与碾压工序的衔接 。截至目前，纳晴高速路面3标主线底下层、下层完成比例约96% 。
贵公网安备 52010302000397号
