XPJ

近日，广西鹿峰高速青洲柳江特大桥主桥钢梁首制件在贵州XPJ集团交通工业园进行试拼装并乐成验收，这也标记着贵州XPJ集团交通工业园生产制造的大型钢结构产品首次落地省外交通基础设施项目，顺利实现黔货出山。

现场验收

验收会上，专家组对工业园生产的青洲柳江特大桥主桥钢梁首制件进行了验收，在现场试拼装历程中对杆件焊缝外观、结构尺寸、试拼装节段尺寸进行了严格检验，各项指标均满足验收规则，切合设计要求，获得了专家的一致认可，可用于指导后续节段生产。

钢梁首制件进行试拼装

在钢梁制造历程中，项目技术团队始终坚持严格的质量检查体系，实时调解研制计划，高质高效完成制件。组织技术人员建立课题组，就《大跨度斜拉桥钢梁的制造及施工要害技术研究》这一课题进行技术攻关，攻克研究历程中泛起的组装角度控制、焊缝质量、螺栓孔距精度等技术难点。首件钢梁顺利验收后，贵州XPJ集团交通工业园将全力以赴投入生产，确保钢梁后续节段高质量生产制造，按期、高效完成交付使用，包管青洲柳江特大桥顺利建成。

延伸阅读

青洲柳江特大桥效果图

青洲柳江特大桥位于柳州市白沙镇，作为广西鹿峰高速项目的控制性工程，是目前广西壮族自治区最大跨径的无辅助墩斜拉桥，也是海内第二大跨径的无辅助墩斜拉桥。接纳双塔双索面半漂浮体系斜拉桥，主桥全长1018米，全桥总重约1.4万吨。