2月29日至3月2日 ，由贵州省交通运输厅、贵州广播电视台卫视中心与《航拍中国》团队联合精心打造的3集纪录片《越山河》在CCTV-9纪录频道和贵州卫视相继播出 ，贵州XPJ集团组织宽大干部职工第一时间通过种种方法进行收看 ，并引发热烈回声和强烈共识。
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我虽然是安徽人 ，但得益于硕士期间在贵州XPJ集团项目实习时的经历 ，2021年从中南大学研究生结业后 ，就毅然决然地选择到贵州交通行业事情 ，并加入了新的世界第一高桥——六安高速花江峡谷大桥建设 ，这无疑是我人生中最重要的名贵财产。在近两年的时间里 ，我和项目团队一道勇猛争先、务实立异、笃行不怠、聚力突围 ，针对大桥六枝岸5号主塔高、钢筋吊装难度大、横梁离地高度高、施工难度大等问题 ，立异地提出了索塔主筋� ？榛踝凹际酢⑽蘼涞叵纸街Ъ芟低车� ，助力大桥顺利建设。
作为新时代的青年 ，在今后的事情中 ，我将继续坚定信念理想 ，为“交通强国”的多彩贵州恢宏画卷连续“添砖加瓦”。
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作为全国唯一没有平原支撑的省份 ，贵州在党和国家高度重视和体贴支持下 ，在全省人民特别是宽大交通建设者不懈努力下 ，攻坚前行 ，砥砺奋进 ，让贵州交通爆发了翻天覆地的变革 ，一经的“地无三尺平”酿成了如今通江达海的“高速平原” ，彰显了贵州人民坚韧不拔的精神和感恩奋进的态度。《越山河》第二集“刷新纪录” ，大篇幅介绍了我现在所参建的纳晴高速牂牁江大桥 ，让我倍感荣幸、备受鼓舞、倍增劲头。现在大桥已进入钢桁梁吊装阶段 ，我们所有参建人员将同心协力 ，一往无前 ，力争优质高效完成大桥合龙任务 ，准时推动大桥平稳顺利建成通车 ，让“桥梁博物馆”的贵州再添新馆藏。
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《越山河》这部纪录片纪录和展示了一代代贵州桥梁建设者精益求精的匠心和接续斗争的贡献 ，是一个个不绝逾越与挑战的故事 ，也是对我们事情的启发和催促。作为一名从业19年的贵州XPJ人 ，我将传承老一辈贵州交通人甘当“铺路石”的精神 ，弘扬“精益求精、立异拼搏”的工匠精神 ，积极依托世界首座大跨度钢桁腹杆-混凝土组合拱桥——纳晴高速乌蒙山大桥的建设 ，以“项目治理标准化建设提升年”为契机 ，连续增强施工宁静和质量管控 ，全面提升项目治理水平 ，用实际行动打造精品工程、百年工程 ，为贵州交通建设高质量生长和中国式现代化贵州交通实践孝敬积尽力量。
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一代人有一代人的使命 ，一代人有一代人的继续。在寓目大型纪录片《越山河》后 ，我深知自己作为一名新时代贵州交通人 ，一定要牢记守路使命 ，大力践行贵州交通精神 ，始终把“路地和谐 司乘满意”作为事情永恒的主题 ，立足岗位、高昂有为 ，助力“小儿心环 精锐黔行”党建品牌建设 ，在提升高速XPJ优质效劳、效劳人民群众美好出行中绽放青春绚烂之花。
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纪录片《越山河》立意于“从万桥飞架看中国斗争” ，划分从“平原之梦”“刷新纪录”“高速平原”三个主题展现了建设人员的坚韧不拔和团结协作的精神 ，我们要以《越山河》中的建设者们为模范 ，大力发挥新贵州交通精神 ，不畏艰难 ，勇于继续 ，善于作为 ，为推动贵州交通建设事业高质量生长、奋力谱写中国式现代化贵州实践新篇章孝敬积尽力量。
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