导读
抓项目就是抓生长,谋项目就是谋未来。目今,贵州XPJ集团的建设者们抢抓有利时机,加速工程进度,用高质量履约实绩,支撑项目高质量建设。贵州XPJ集团微信民众号推出“项目深视察”主题系列报道,宣传总结项目生产治理的生动实践、乐成做法和名贵经验,深度展示项目建设中攻坚前行的信心、动力和行动。今天让我们带你走进武隆至道真高速XPJTJ-2条约段蔡家梁子特长隧道。
8月6日,贵州XPJ集团第七工程有限公司承建的武隆至道真高速XPJTJ-2条约段蔡家梁子特长隧道右幅顺利领悟,至此,该隧道双幅全部领悟。蔡家梁子特长隧道位于遵义市道真县境内,是武道高速第一长隧,也是目前贵州在建XPJ工程中的第三长隧。该隧道左幅长5762米,最大埋深约690米;右幅长5773米,最大埋深约681米;属疏散式特长隧道,接纳双洞4个洞口同时掘进的方法进行施工。该项目作为武道二标的重点控制性工程之一,它的快速建设,将为整条高速的顺利推进涤讪良好基础,也将为进一步提升黔渝两地互联互通水平作出积极孝敬。
蔡家梁子隧道
“愚公移山”开通途
蔡家梁子特长隧道地处黔北高原北部,为大娄山延伸段向四川盆地过渡的斜坡地带,场区属溶蚀结构中山地貌单位,海拔介于683.1米—1532.9米,相对高差849.2米,崎岖落差较大,便道欠亨且现有门路狭窄险要,给工程车辆宁静运输带来了极大未便。
修筑便道时,往往是装载机开路、挖掘机推行,前拉后拽,异常艰辛�?孔�“愚公移山”的劲头,建设者们日夜兼程,乐成建成直通洞口的便道,可容车辆双向通过的同时,极大提升了质料、设备运输效率。
选择拌杂站、料场、工人驻地等临建设施的场址时,项目前期入场人员多次实地勘察讨论、细致安排、周密组织,设址在洞口四周,既包管隧道施工后方供应到位,减少运输本钱,也包管了工人下班后能尽快到宿舍充分休息,稳步推进隧道建设。
武道2标总体平面安排图
攻坚克难凿隧道
蔡家梁子特长隧道穿越多条断层破碎带和差别地层,钻孔历程中,在高压风和高压水的作用下,极易泛起坍塌;设备、机具的任何“小行动”都会扰动软弱的岩体,稍不注意就可能爆发围岩失稳、突泥涌水等多种特殊地质危害,加之降雨频繁,导致施工难度大、宁静危害高、进度压力骤增。
为包管隧道施工宁静和施工进度稳步推进,项目部提前谋划、积极应对,技术团队认真学习隧道先进治理经验,不绝优化施工组织设计,增强人、机、料组织配合,攻克一道道施工难题,在包管质量宁静的前提下平均1天掘进4米。
项目部严格凭据“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早关闭、勤量测”目标,将超前地质预报和监控量测纳入作业工序;增强隧道通风、照明、供配电、监控、消防、救援及应急联动控制计划的协同设计,提高系统快速响应和应急处理能力;充分利用BIM技术,在重要位置全笼罩视频实时监控、气体监控丈量、手持单兵等信息化工具,确保隧道横洞等部位无一遗漏。
隧道监控中心
蔡家梁子隧道出口端左洞掌子面超前地质钻探
“光凭自己一块铁,能打几颗钉?好的作业要领要靠各人多交流琢磨,我是探道儿的,哪有隐患就盯哪儿,哪种要领更能保宁静那就奔着去!”项目卖力人史明均始终要求治理人员多交流、多相同,以身作则把责任心放在首位,不绝强化执行力,为工人作示范,自上而下增强教育培训,坚持做好岗前、岗中宁静教育和培训事情,提升质量宁静治理水平;以隐患排查治理行动为抓手,做到排查“零盲区”、隐患“零容忍”。
隧道出口左洞开挖班返岗后宁静技术交底
突泥涌水事故应抢救援演练
先进设备保宁静
古板钢拱架装置和钢筋网铺设主要接纳人工借助简易台架施工,为使隧道施工更宁静、更经济、更高效、更环保,蔡家梁子特长隧道建设后期引入五新装备多功效拱架装置车HL312,该装置车集拱架装置、钢筋网铺设、爆破装药等多种高空作业功效于一体。
凭据施工实际情况,蔡家梁子特长隧道出口选用五新三榀拱架预制分段拼装计划。隧道洞外预制拱架,可大幅减少施工人员洞内作业时间;工人作业时处于钢筋网片下,大幅度降低了人员宁静危害;一台设备只需3人即可作业,相比人工装置可节省人力投入3—4人;三榀拱架装置仅需45分钟,施工效率获得大幅提升;汽车底盘机动灵活高效,一台设备可兼顾多个掌子面施工,还可用于凿岩爆破装药,大幅提升隧道立拱效率,加速工序循环。
五新拱架装置车施工
只此青绿护生态
武道二标项目所在地环保政策要求高,项目部树牢“绿水青山就是金山银山”的理念,严格执行“开挖一级、防护一级、绿化一级”,避免水土流失,增强生态植被�;�,移栽�;ふ湎∈髦�,力求最大限度�;ひ环铰趟嗌�。
在隧道建设中,项目实行“早进洞、晚出洞”,提倡零开挖进洞,让隧道洞口周围植被获得妥善�;�;选用效率高、噪声低的机械设备,禁止噪声超标设备进场,正确使用机械设备的同时,对其实时进行维修、保养,确保设备良好运行,减少废气排放和噪音污染;运输门路及施工区准时洒水降尘,减少粉尘污染;设置三级沉淀池,严格分类建筑垃圾,爆发废水、废渣、废油经过处理后再排放。确保通一条隧道,兼护一方水土,实现工程与自然和谐相融。
参建人员合影