4月28日上午9时，贵州省庆祝“五一”国际劳动节暨表扬大会在贵阳召开。来自贵州XPJ集团第六工程有限公司纳晴15标的罗德胜，作为2023年贵州省“五一劳动奖章”获得者之一，与其他获奖者一同走进省委大会堂接受表扬。
罗德胜在省委大会堂接受表扬
省交通运输厅党委副书记、副厅长，一级巡视员李程接见2023年贵州省交通运输系统全国、省“五一劳动奖”受表扬代表
“能够获得这份荣誉我感应特别荣幸、倍感珍惜 。”捧着金灿灿的奖章和红彤彤的证书，罗德胜脸上露出自豪又辉煌的笑容。
今年46岁的罗德胜，进入交通建设行业已有25个年头。渝黔线L段綦江大桥是他从房建领域转到XPJ建设领域后参建的第一座桥梁。房建与路桥虽有异曲同工之处，但刚来到项目工地时，有3年房建事情经验的他也丝绝不敢懈怠，主动从基础的挖孔桩开始学起。为了尽快熟悉路桥施事情业，他晚上上夜班，白天研究施工计划或在米格纸上绘制施工图，碰到不懂的地方就随处找人请教，直到心中所有疑惑一一获得解答才肯撒手。
从业多年，罗德胜见证着贵州交通事业的巨大变革，也磨砺了他刻苦耐劳、善于钻研的敬业精神和求真务实的事情态度。25年的漫长岁月，罗德胜在平凡的岗位上默默坚守，把青春和汗水留在了建设过的广西百罗高速、湖北沪蓉西高速、厦蓉高速、毕威高速、兴义环城高速及在建的纳晴高速等10余个项目，在耳海河大桥、峰林大桥、牂牁江大桥等重点工程的建设中，他也从初出茅庐的懵懂青年生长为经验富厚的技术达人，先后取得了3项专利，并荣获第二届贵州省“最美劳动者”等多项荣誉。
罗德胜（中）开展贝雷片荷载试验
在千米级大跨度悬索桥纳晴高速15标牂牁江大桥建设历程中，罗德胜和其他项目建设者用一项项立异结果乐成破解了大跨度悬索桥梁施工难题，推动项目又好又快的建设。其中，以“2m×4m特制贝雷支架系统”立异工艺和“大跨钢梁无导梁连续顶推施工成套技术”最具代表性，这两项技术作为全国首创，能够有效加速施工进度，降低宁静危害，实现降本增效的目的。
平凡之处显高尚，细微之处见伟大。25 年坚守在工地一线，罗德胜始终不忘初心，无怨无悔，认真看待每一天， 扎实做好每件事。他说：“在一个岗位上竭尽所能地把事情做好，展现自己的价值，这是我一直以来的想法。”
罗德胜（右二）为青年职工讲解施工计划
谈及对罗德胜的印象，周围的同事总是赞不绝口，认为他严谨、细心、可靠、全能、勤学，是一个工程建设的多面手，相同协调、施工组织、设备操作乃至机械修理维护等样样精通，关于现场的施工图纸、施工计划、宁静治理、质量环保种种要求和标准更是烂熟于心。用当下潮流的话来说，他就像个“宝藏男孩”，似乎拥有“十八般武艺”。
望着胸前熠熠生辉的“五一劳动奖章”，罗德胜坦言，“这份荣誉不会使我的程序停滞，它将成为推动我勇往直前的不竭动力。”面向未来，他仍然甘当一位平凡的劳动者，依托牂牁江大桥等工程建设，再接再厉、苦干实干，建好“脚下路”，做好“传帮带”，为交通建设和企业高质量生长继续创立新的业绩。
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