抓项目就是抓生长，谋项目就是谋未来。目今，贵州XPJ集团的建设者们正掌握开春好时光，抢先机、抓开局、出拭魅招，用高质量履约实绩，支撑项目高质量建设。贵州XPJ集团微信民众号推出“项目深视察”主题系列报道，宣传总结项目生产治理的生动实践、乐成做法和名贵经验，深度展示项目建设中攻坚前行的信心、动力和行动。今天让我们带你走进格鲁吉亚E60项目。
3月23日，随着第8跨钢梁完成整体吊装，由贵州XPJ集团第三工程有限公司承建的格鲁吉亚E60高速F4标重点控制性工程4104号钢结构桥右幅顺利领悟，为项目整体推进涤讪了坚实基础。
格鲁吉亚项目全长约14.72公里，桥隧比约45.79%，其中4101、4102、4104号钢结构桥为项目重点控制性工程，３座钢结构桥共需耐候桥梁钢板约18578吨、耐候角钢约2126吨，同时涉及上跨XPJ、铁路、河流施工20次。面对项目交通协调组织难、建设技术要求高、施工难度大等考验，项目部主动增强立异治理，积极接纳新质料、新设备、新工艺，确保项目按计划工期稳步推进。
精准吊装！钢梁施工顺利完成
4104号桥为疏散式桥梁，左幅长462米，右幅长438米，左右幅均为8跨钢梁结构，上跨现有铁路，钢梁与AB2桥台成60°斜角，吊装施工难度大。
4104号钢结构桥最大跨度72米钢梁施工现场
4104号钢结构桥右幅第8跨钢梁施工现场
4104号钢结构桥右幅顺利领悟
为顺利完成4104号桥钢梁全部吊装事情，格鲁吉亚项目施工治理人员继3月17日完成右幅最大跨度——第7跨72米钢梁整体吊装和钢梁空中精准对接事情后，第一时间对第8跨钢梁架设做了详细的施工组织，并凭据既定施工计划，对现场卖力运输和装置的治理人员及施工人员进行严格的宁静技术交底。经过紧张而有序的现场组拼、梁体运输和架设准备，由3名桥机操作人员接纳380T超宽型架桥机，将梁长54米、宽11米、高2.8米、重217吨的钢梁整体吊装到设计位置。
先进设备！攻克大桥吊装难题
工欲善其事，必先利其器，为确保工程建设高标准、高质量、高效率推进，格鲁吉亚项目积极引进先进架桥设备用于大桥施工建设，其中最有代表性的就是380T超宽型架桥机的使用。
380T超宽型架桥机拼装中
JQG380t/60m（JQG300t/72m）超宽型架桥机（即380T超宽型架桥机）长118.8米、宽17.64米，自重478吨，具有宁静性能高、效率高、自重轻、刚度强、过孔便捷、故障率低等诸多优点，在纵、横坡情况下，能够同时满足60米钢梁整跨吊装、60米钢梁分跨吊装、60米和72米钢梁单榀吊装或2榀吊装。
实际施工中，架桥机主梁接纳A型空间桁架双梁结构形式，通过�？榛杓啤⒐ぷ爸谱�，所有主梁中心距完全一样，同种类主梁可以实现交换。与古板顶推工艺相比，具有高宁静、高工效、减人工等特点。
380T超宽型架桥机设备应用不可是贵州XPJ集团在外洋项目桥梁建设的首次应用，也是贵州施工企业首次购置使用的大型架桥机。项目部接下来将使用“超宽双导梁架桥机整体吊装”施工工艺，完成4101号、4102号钢结构桥双幅，4104号钢结构左幅的施工。
质料换代！助力项目降本增效
大桥原设计钢梁接纳普通桥梁钢板制造，经项目立异技术应用、设计变换优化，改为耐候桥梁钢板替代，从施工原质料着手，实现了降本增效目标。
4104号钢结构桥右幅第一跨钢梁吊装现场
实践证明，耐候钢具有强耐腐化性能，在进行钢梁加工生产时可以不受天气及气温影响，钢梁焊接完成后不必油漆在外貌涂装就可以直接进场，节约了工期，加速项目施工进度。耐候钢的使用，不但使建造历程绿色环保，更能降低桥梁营运期间的维护本钱。因此，格鲁吉亚项目钢结构桥所有钢梁均在外地技术最先进项目部自行治理的钢梁制造厂制造。凭据施工需要，项目3座钢结构桥主梁截面高度均为2.8米，由3片工字钢主梁通过横向和斜向连接杆拼装成型，钢梁纵向接纳分段设置，分段长度从6.0米～14米之间，节段之间接纳高强螺栓连接。
项目3座钢结构桥跨径长度有42米、48米、54米、60米、72米共计5种类型。
钢梁生产现场
为切实包管钢结构桥的钢梁供应，格鲁吉亚项目钢梁生产厂增强组织调理、严控加工精度，接纳先进制造工艺，以质量“零过失”目标进行治理，每天生产3至5片工字梁，保质保量为项目桥梁施工提供所需钢梁。
据统计，大桥右幅全段共需96320颗高强度螺栓，空中共需悬拼对接18624颗高强度螺栓。在项目干部职工紧密配合下，一次性穿孔率达100%，高质量、高工效完成钢梁拼装。
设计优化！提升大桥施工进度
为加速桥梁下部结构施工进度，项目部和监理工程师积极协调商量，将4104号钢结构桥原设计承台开挖围堰由168*10毫米钢管微型桩改为90厘米的钢筋混凝土桩，一个承台微型桩施工时间由原来的34天减短至17天左右，大大缩短了工期。
优化设计加速4104号钢结构桥下构施工
4104号钢结构桥右幅第8跨钢梁跨越铁路，设计钢梁跨径为54米，其中1至7跨接纳吊车分节段吊装，第八跨为顶推施工。为节约施工实时间本钱，减少临时墩的使用数量，降低高空作业宁静隐患，项目部大力优化施工设计，并与业主、监理多次协调相同，最终将施工计划优化为架桥机整垮整体式吊装计划。
完美“首秀”！“砺剑”班组外洋立新功
在4104号钢结构桥右幅架设历程中，贵州XPJ集团设备物资公司“砺剑·特种设备”班组大力发挥劳模精神，稳扎稳打、精雕细琢，使用380T超宽型架桥机完成钢梁整体吊装，实现了XPJ集团超宽架桥机大跨度施工从无到有的突破。
“砺剑·特种设备”班组
“砺剑·特种设备”班组建立于 2021年 5 月 5日， 是一支致力于特种设备施工、操作、维保的专业性步队，于2022年7月28日远赴格鲁吉亚项目加入桥梁建设。通过8个多月的拭魅战，既锤炼了自己，也为做好外洋市场人才储备和专业技术人才支持、推进集团外洋市场生长作出了积极孝敬。
目前，格鲁吉亚项目正抓住有利施工时间，坚持技术先行，不绝优化技术治理体系及制度，全力推进新技术、新工艺、新质料、新设备的应用，对标先进找差别、面对问题找对策、群策群力谋生长，推动项目各项事情守正立异。
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