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近日，由贵州XPJ集团第八工程有限公司承建的纳晴高速乌蒙山大桥左幅拱上立柱施工顺利完成，大桥建设进入最后攻坚阶段，力争在春节前完成所有T梁吊装作业，确保大桥实现双幅领悟目标。

建设中的乌蒙山大桥

建设中的乌蒙山大桥与阿志河大桥遥相呼应

施工历程中，项目团队紧扣节点目标，不绝优化、细化施工计划，科学组织施工，加大种种资源设备投入，利用现有的缆吊系统，增加汽车起重机，减少交叉作业，高效有序调运拱上施工质料。同时，不绝强化现场质量宁静治理，坚持标准化、规范化施工，严格把控施工质料、施工工艺，增强宁静技术交底、日常隐患排查和历程管控，确保宁静优质高效完成拱上立柱施工。

乌蒙山大桥左幅拱上立柱施工

截至目前，乌蒙山大桥右幅已完成施工，左幅拱上立柱施工完成，左幅133片T梁已架设完成99片，大桥总体施工进度约为92%。下一步，项目全体参建人员将继续奋力争先，加速推进剩余2片盖梁和34片T梁吊装施工，全力冲刺通车目标。

云雾中的乌蒙山大桥

新闻链接

乌蒙山大桥是纳晴高速重点控制性工程，为跨越阿志河谷及两侧斜坡而建设。大桥左幅全长491.5米，右幅全长511.5米，主桥结构为270米上承式钢桁腹杆-混凝土组合拱桥，建成后将成为世界首座钢桁腹杆—混凝土组合拱桥。