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10月22日，随着最后一根吊索垂挂装置到位，由贵州XPJ集团第六工程公司承建的纳晴15标牂牁江大桥296根吊索全部装置完毕，桥梁整体形象进度完成约91%。

牂牁江大桥为一座双塔单跨钢桁梁悬索桥，吊索是其重要受力构件，主要用于连接主缆和钢梁，并将钢梁的重量经主缆通报给两岸重力锚。大桥共设有吊索296根，单根吊索最长116.743米，重1818.1千克，最短约5.867米，重73.4千克。远远望去，就如同无数根银针悬挂空中，摇曳生姿。

牂牁江大桥接纳高强度镀锌铝稀土合金密封钢丝绳吊索，替代古板的平行钢丝吊索，这在桥梁界属于国际上的首次使用。该密封索利用异形钢丝扣合在一起，同层钢丝间高度“密闭”，可以有效阻止外来粉尘、锈蚀物质等进入索体内部，同时运用高耐腐化合金镀层，抗腐化能力极强，可实现索体免涂装，取消了古板平行钢丝吊索的PE外套，填补了该领域空白。作为纳晴高速XPJ重要控制性工程，牂牁江大桥目前正在有序推进钢梁吊装作业。这座第一次从下构到上构实现全历程“纯贵州造”的悬索桥，建成后将把两岸里程由1小时变为1分钟。